Шлифовка коленвалов
Оказываем услуги по шлифовке коленвала в ремонтный размер в случае износа шеек до размера меньше предельно допустимого (овальность и конусность не более 0,005 – 0,01 мм) или при наличии задиров и царапин на шейках вала (шероховатость поверхности шеек должна быть не более 0,00015 мм (Ra 0.15 мкм)) и в случае изгиба вала, превышающего предельно допустимый (0,02-0,03 мм).
Шлифовка коленвала - дорогостоящая и нелегкая работа в ремонте двигателя. Она необходима для того, чтобы восстановить геометрию и размеры шеек.
Во время работы коленвала за период срока эксплуатации существует вероятность возникновения внутренних напряжений за счет старения металла, за счет постоянно действующих на него крутящих и изгибающих моментов, меняющейся температуры среды, при работе коленвала в условиях масляного голодания.
Подготовительные работы по шлифовке коленчатого вала
Перед шлифовкой проверяем вала на изгиб и проводим рихтовка вала, если прогиб больше предельно допустимого. Также проверяем на изгиб носка коленвала и поверхности под сальник. Проверяем состояние поверхности под упорные полукольца. На некоторых иномарках упорные полукольца могут иметь ремонтный размер. Проверяем состояние подшипника первичного вала. В случае износа осуществляется замена.